Indtil nu har Socialdemokratiet, Radikale Venstre og Venstre meldt klart ud, at de vil sætte prisen på parkering ned i Nordhavn og Ørestad efter valget 18. november.
Partierne er enige om, at bilejerne i Københavns Kommune skal betale det samme for at parkere, uanset om de bor på Østerbro, Nordhavn, Ørestad eller indre by.
I dag koster en parkeringslicens i brokvartererne omkring 1800 kroner om året, imens den koster 17.280 kroner om året i Nordhavn og Ørestad.
Årsagen er, at man skal bruge By & Havns parkeringsanlæg i de nye bydele, og ikke må holde på gaden. Til gengæld er man rimelig sikker på at finde en p-plads, og skal ikke crusie rundt i gaderne for at finde en plads hver aften.
S: Priserne er stukket af
Socialdemokratiet har i mange år stået vagt om forskelsbehandlingen mellem bilejerne, netop fordi der også er forskel på, hvad man får for pengene. Men nu er partiet vendt på en tallerken.
I et nyt valgudspil lavet mellem De Radikale og Socialdemokratiet vil de to parter indføre en fælles pris for parkering i hele kommunen, og den skal være i nærheden af, hvad man i dag betaler i brokvartererne.
Den lokale S-kandidat på Østerbro og Nordhavn, Jonas Mathey Olsen, forklarer partiets nye holdning.
“Parkering i København har alt for længe handlet om ideologi, og om at gøre livet så surt som muligt for mennesker med bil – ved at nedlægge parkeringspladser i store dele af byen uden at give beboerne andet alternativ. Og ved at se til, mens priserne i de nye bydele Nordhavn og Ørestad har fået lov til at stikke fuldstændig af,” skriver Jonas Manthey Olsen (S), i et debatindlæg her i avisen.
Venstre: Endelig!
Forslaget hilses velkomment af Venstre:
“I Venstre er vi også blevet enige med socialdemokraterne om at ændre priserne. Og i denne sag er Socialdemokraterne jo helt afgørende. I 14 år har jeg forsøgt at råbe dem op. Så det er glædeligt at de nu endelig vil være med til at lave en retfærdig ordning”, siger Venstres spidskandidat Jens-Kristian Lütken.
Uklart billede
Det er dog langt fra sikkeret, om de tre partier kan opnå flertal for forslaget. De Konservative har ligesom Venstre kæmpet for ens priser i flere år. Men Liberal Alliance har for nylig foreslået en højere pris på beboerlicenserne.
Enhedslisten, som i dag er det største parti i BR, vil fjerne titusindvis flere parkeringspladser, og ser ingen grund til at sænke priserne.
SF: Hvem skal så betale?
Og så er der SF, som ifølge en helt frisk meningsmålig står til at gå markant frem ved valget og få 20 procent af stemmerne. Her er der ikke umiddelbart støtte til forslaget om billigere parkering.
“Vi vil gerne være med til at diskutere det her, og så på om det kan gøres anderledes. Lige nu afventer vi et oplæg fra Økonomiforvaltningen, bl.a. omkring de økonomiske konsekvenser. For hvem skal betale for de lavere priser? Det kan blive en betydelig udgift for kommunen. By & Havns investering i de mange parkeringsanlæg skal jo hentes hjem på en eller anden måde, og nogle skal betale for driften af dem. Skal det være en fælles udgift for alle skatteborgere i København?” siger SF’s politiske ordfører Klaus Mygind.
Partiets politik er at fremme cykling og offentlig transport, ikke bilismen, i København. Har man bil, må man betale hvad det koster at parkere, mener partiet. Men systemet er blev uigennemskueligt:
“De første tilflyttere til Nordhavn og Ørestad kunne få en billigere lejlighed, fordi ejendommene bliver bygget uden parkeringskældre. Men den gevinst slår ikke længere igennem boligpriserne. Der er brug for at se på det hele med friske øjne. Måske kunne grundejerforeningerne overtage parkeringsanlæggene? Kommunen bør ikke bare overtage al gæld og forpligtelser Men vi er åbne for at drøfte det i det nye BR,” siger Klaus Mygind.
MERE OM DETTE EMNE:
