Havneløbet i Kalkbrænderiløbet er helt lukket på grund af arbejdet med Nordhavnstunnelen. Og nu melder Vejdirektoratet, at lukningen forlænges med en måned – helt frem til 1. april.
“Vejdirektoratets mest pessimistiske bud er, at der kan gå 14 dage yderligere udover den 1. april før åbning. Skulle det ske, vil Vejdirektoratet varsle en forsinkelse til havneforum så snart vi kan se, at vi ikke kan holde tidsplanen. Vejdirektoratet har daglige møder med entreprenøren,” står der i referatet fra et møde som Vejdirektoratet holdt med sejlklubberne og havnens øvrige brugere 4. februar.
Aktiviteterne i Kalkbrænderiløbet har vist sig vanskeligere og mere komplekse end forventet, og det er årsagen til forsinkelsen.
“Fra Vejdirektoratets side har vi daglige møder med vores entreprenør, hvor vi drøfter aktuel fremdrift og identificerer muligheder for at formindske og imødegå forsinkelser,” skrev Vejdirektoratet til brugerne 2. februar.
Både sejlklubber og roklubber er nu nervøse for den kommende sæson, hvor man kan risikere at komme for sent i gang med søsætningen af både, planlagte sejladser og undervisning. Det kan i sidste ende betyde færre medlemmer og ringere økonomi i klubberne.
“Vi er klar over, at forsinkelsen kan få negative konsekvenser for alle brugerne af havnen både i forhold til, at I ikke kan komme ud og sejle eller få jeres både i vandet. Det vil sikkert også give anledning til en masse spørgsmål og kommentarer fra jeres medlemmer. Vi håber, at I til at begynde med vil melde forsinkelsen ud til jeres medlemmer, og så må de efterfølgende rette evt. spørgsmål direkte til os,” fortæller Vejdirektoratet.
Mulighed for at få erstatning eller hjælp
På mødet med Vejdirektoratet spurgte en bådejer, hvad han skal gøre i forhold til at hans båd skal på værft i Skovshoved den 1. april – bør den aftale på værft aflyses?
Allan Bak Aastrup fra Vejdirektoratet udtalte, at man gerne vil drøfte transporten til Skovshoved, da der kan være tale om en såkaldt afværgeforanstaltning, som Vejdirektoratet kan påtage sig.
“Visse større krav kan blive nødvendige at stille overfor Ekspropriationskommissionen. Vejdirektoratet har ikke præcedens fra lignende sager, så derfor skal vi have testet krav hos Ekspropriationskommissionen. Vejdirektoratet kender ikke kommissionens grænse for, hvornår man er erstatningsberettiget eller i hvilket omfang,” står der i referatet fra mødet.
Vejdirektoratet anbefaler, at klubberne samler deres krav klubvis og sender dem ind. Men advarer samtidig om, at sagsbehandlingstiden kan blive lang.
