Teknik- og Miljøudvalget skal mandag beslutte, om vandflyveren København-Århus ved Nordre Toldbod skal lukke. Det anbefaler forvaltningen. Vandflyveren har aldrig haft en permanent miljøgodkendelse. Selskabet bag vandflyveren har stævnet kommunen.
OPDATERING 2. DECEMBER: PÅ UDVALGSMØDET BLEV DET BESLUTTET, AT KOMMUNEN OG BY & HAVN INDEN 1. JANUAR 2027 SKAL HAVE FUNDET EN NY OG PERMANENT PLACERING AF VANDFLYVEPLADSEN – ALTSÅ IKKE VED TOLDBODEN – MEN ET ANDET STED I KØBENHAVNS HAVN. HAR MAN IKKE INDEN 1. AUGUST 2026 IGANGSAT DENNE UNDERSØGELSE, SKAL NORDIC SEAPLANES TILBYDES EN MIDLERTIDIG FORLÆNGELSE AF DERES TILLADELSE TIL FLYVNING FRA TOLDBODEN. LÆS REFERAT HER.
Virksomheden Nordic Seaplanes A/S, der driver vandflyveren København-Århus, fik i 2015 en midlertidig miljøgodkendelse til flyveplads ved Nordre Toldbod. Den midlertidige godkendelse blev forlænget med syv år i 2019.
Vandflyveren har i dag tilladelse til 30 operationer dagligt, men antallet af operationer er maksimalt 16 om dagen. I højsæsonen juni-august er op til halvdelen af flyvningerne sightseeingture.
I kommuneplanen må området omkring anlægsbroen ved Nordre Toldbod ikke have aktiviteter over forureningsklasse 2. Flyveplads har aktivitet i forureningsklasse 4 pga. støj.
Virksomheden ansøgt om at fastholde den nuværende placering og har af hensyn til fremtidige investeringer i el-fly ansøgt om permanent godkendelse.
Teknik- og Miljøforvaltningen kan ikke give en permanent tilladelse, uden at det er i overensstemmelse med plangrundlaget. Senest har virksomheden stævnet forvaltningen for at få den nuværende midlertidige godkendelse omstødt til en permanent godkendelse. Virksomheden gør under retssagen gældende, at den eksisterende miljøgodkendelse burde være meddelt permanent.
Forvaltningen vurderer, at der ikke bør meddeles forlængelse, da dette indebærer en risiko for at afgørelsen omstødes ved domstolen. På den baggrund indstiller Teknik- og Miljøforvaltningen, at der gives afslag, både på permanent og midlertidig tilladelse.
Se dagsordenspunkt her.








