LÆS GRATIS: Et fast parkeringsabonnement i Nordhavn koster omtrent otte gange så meget som en almindelig beboerlicens i København – cirka 15.000 kroner om året.
Af Ane Storm (V), Kandidat til BR-valget, Medlem af Østerbro Lokaludvalg
Ikke fordi servicen er bedre, men alene fordi ejeren hedder By & Havn. Dermed betaler københavnere vidt forskellige priser, alt efter hvilken bydel de bor i – selvom den ultimative ejer af parkeringspladserne er kommunen selv.
Det er helt urimeligt – ja, faktisk absurd. For hvordan kan det forsvares, at en familie i Nordhavn skal betale tusindvis af kroner ekstra for at parkere end en familie på Vesterbro, når kommunen i sidste ende sidder for bordenden begge steder? Her taler vi ikke om valgfri luksus, men om en nødvendig ramme for helt almindelige borgeres hverdag.
Denne forskelsbehandling underminerer tilliden. København skal være én by – men på parkeringsområdet ligner det et kludetæppe af særregler og tilfældigheder. Borgerne skal kunne regne med, at regler og priser er rimelige og gennemskuelige. Ikke leve med uigennemsigtige konstruktioner, hvor regningen afhænger af interne selskabstricks, som ingen almindelig københavner kan gennemskue.
Borgerrepræsentationen besluttede i juni, at Økonomiforvaltningen skal undersøge mulighederne for mere ensartede rammer. Det er et skridt i den rigtige retning, men også et skridt, der er alt for forsigtigt. For ærligt talt: Hvorfor er det så svært at tage ansvar? Københavns Kommune har tidligere bedt Folketinget om lovændringer, når det passede ind i den politiske dagsorden. Hvorfor ikke her, hvor det handler om tusindvis af borgeres dagligdag?
Det egentlige problem er, at kommunen gemmer sig bag By & Havn. Når indtægterne ruller ind, vil man gerne eje selskabet. Men når borgerne klager over uretfærdige priser, vasker man hænder og peger på, at det er “selskabets økonomi”. Det er ikke lederskab – det er ansvarsfralæggelse.
Vi står samtidig på kanten af en valgkamp. Her er der en reel risiko for, at parkeringen bliver reduceret til et midlertidigt klumpspil. Som når mikroputter spiller deres første kamp: Alle løber efter bolden uden retning eller overblik. Nogle vil bruge lejligheden til at råbe, at “biler skal ud af byen” – som om slagord alene kan løse de konkrete problemer. Men sådan fungerer hverdagen ikke. Mange familier, seniorer og erhvervsdrivende er afhængige af bilen. De fortjener løsninger, ikke floskler.
Der mangler politikere i København, som for alvor vil løse dagligdagens udfordringer. Ikke dem, der gemmer sig bag konstruktioner eller store overskrifter, men dem, der tør sikre en sammenhængende parkeringspolitik: Fair priser, gennemskuelige regler og en by, hvor der er plads til alle.
Spørgsmålet er derfor: Skal vi fortsætte i klumpspillet med uigennemsigtige særregler og tilfældige løsninger? Eller skal vi tage ansvar og skabe en varig retning?
Man fristes til at spørge: Er der en voksen til stede på rådhuset? For det er dét, der er brug for nu. Nogen, der tør skære igennem, se absurditeten i øjnene og insistere på en løsning, der holder i længden.
København skal være en by for alle. Også dem, der har brug for at parkere.
MERE OM DETTE EMNE:
