Skal metroen til Tingbjerg?

Den nye M5 linie skal på et tidspunkt forlænges, men hvorhen? Pilen peger på Rigshospitalet og Nordvestkvarteret. Gammel plan om at danne en M5-ring over Østerport og videre til Lynetteholm får dermed konkurrence.

I juni måned skal Borgerrepræsentationen godkende, at der igangsættes en ny screeningsanalyse af udbygningsmuligheder af Metro M5. Det skyldes at Folketinget har aftalt, at der allerede i år skal laves undersøgelse af en ny S-tog ekspretunnel fra København H til Emdrup/Hellerup, med et stop ved Rigshospitalet.

Københavns Kommune vil derfor gerne være klar med et bud på, hvordan M5-linien bedst kan passe ind i det nye scenarie.
Tidligere analyser har bl.a. arbejdet med muligheden for at lukke M5 som en ring fra København H via Rigshospitalet, Østerport og Lynneteeholm. Men et projektforslag fra Metroselskabet peger i en helt anden retning. Nemlig mod Brønshøj eller Tingbjerg.

”København vokser, og den kollektive transport skal følge med. Derfor er jeg glad for, at staten overvejer en ny S-togstunnel via Rigshospitalet, og hvis det står til mig, skal den tænkes sammen med udvidelsen af M5. Jeg glæder mig samtidig over, at regeringen lægger op til et tættere samarbejde om mere metro, så vi får en stærkere og mere sammenhængende kollektiv transport,” udtaler Overborgmester Sisse Marie Welling (SF).

Den del af M5 som allerede er vedtaget, slutter med Københavns Hovedbanegård. På dette kort fra Metroselskabet er der lavet forslag til linjeføringer til Brønshøj. En M5 Ringlinie tilbage under havnen til Lynetteholm er ikke indtegnet her.

Københavns Kommune har tænkt sig at Metroselskabet skal arbejde videre med en egentlig analyse af trafiktal, økonomi osv. i seks forskellige linieføringer. De seks muligheder er:

Fortsat en M5 Ring med en metrostation ved Rigshospitalet inkl. S-togsstation ved Rigshospitalet.
Fortsat en M5 Ring med en metrostation ved Rigshospitalet ekskl. S-togsstation ved Rigshospitalet.
Ingen M5 ring men forlængelse til Tingbjerg ekskl. metrostation, men inkl. S-togsstation ved Rigshospitalet.
Ingen M5 ring men forlængelse til Tingbjerg inkl. metrostation og S-togsstation ved Rigshospitalet.
Ingen M5 ring men forlængelse til Brønshøj Torv som endestation ekskl. metrostation, men inkl. S-togsstation ved Rigshospitalet.
Ingen M5 ring men forlængelse til Brønshøj Torv som endestation inkl. metrostation og S-togsstation ved Rigshospitalet.

Den samlede udgift til analysen er 0,5 mio. kr. Metroselskabet vil afrapportere analysen i to faser i oktober/november 2026.