Læs gratis: Der er intet så dejligt som frisk luft, men med den luft vi indånder, kommer der desværre også partikler ned i vores lunger.
Af Kristine Ammitzbøll-Bille, nr. 2 på Radikale Venstres liste til kommunalvalget i København
Når man bor tæt på vandet og især tæt ved havnekajen, får man ekstra partikler fra de mange skibe.
Det er derfor, at vi haft stor diskussion om landstrøm til krydstogtsskibene. Ifølge Aarhus Universitet udledte krydstogtskibe i København i 2019 NOx og partikler svarende til henholdsvis 50 procent og 71 procent af den samlede havneforurening.
Et enkelt skib ved kaj udleder NOx svarende til 3.900 personbiler og partikler svarende til 5.500 biler.
Det lyder jo slemt nok. Men der er faktisk mange flere containerskibe. Også med den nye containerhavn i Ydre Nordhavn. Containerskibe udleder mindre pr. skib end krydstogtsskibene, men de ligger til gengæld ved kaj oftere og i længere til af gangen. Så der er meget at gøre.
For krydstogtsskibenes vedkommende handler det om, så hurtigt som muligt at få tilslutning landstrøm gjort til et krav for de skibe, der rent faktisk kan tilsluttes.
Danmark kunne endda godt indføre denne tilslutningspligt to år tidligere, end vores vestjyske transportminister lægger op til.
Men vi kan gøre endnu mere. Vi mangler nemlig muligheden for helt at kunne afvise de krydstogtsskibe, der slet ikke kan tilsluttes landstrøm. De bør vendes om i havnen. Vi vil ikke have deres partikler.
Endelig skal vi også have gang i kravene til containerskibene. Her er en ekstragevinst at hjemtage for vores sundhed. Der er i titusindvis af danskere, der får sygdomme på grund af partikelforurening – og flere end 400 københavnere dør før tid pga. denne usynlige dræber. Hvert eneste år.
Får vi stillet skrappere krav, gør vi noget helt konkret for vores sundhed. Færre bliver syge, flere får længere liv, og mange får en bedre hverdag. Så lad os få renere luft i Nordhavn. Det kan kun gå for langsomt.
MERE OM DETTE EMNE:
